我國倉儲物流行業的作業和運營管理正經歷從傳統手段到信息化手段的巨大轉變，整個倉儲物流行業的各個環節和流程，正在逐漸實現數字化、網絡化和智能化。物聯網技術打通并鏈接信息世界和物理世界，是我國新基建領域信息基礎設施的重要組成部分，是大數據和人工智能應用的基礎。隨著2019年全國性可流轉電子倉單體系建設構想的提出和前期的一系列應用探索，存貨(倉單)融資已經成為互聯網、物聯網應用熱潮下ToB時代的一片新藍海，物聯網技術等創新應用必將成為賦能倉儲物流行業、打造新型金融基礎設施的核心手段。物聯網核心技術主要包括自動識別技術、感知技術、邊緣計算技術、中間件技術和應用平臺技術。自動識別技術以RFID(射頻自動識別)為核心，是資產管理的主要手段。目前在國際上有基于ISO-18000規范的EPC(產品電子編碼)應用體系，通過RFID電子標簽，實現全世界所有實體物品的編碼和標識。在國內，隨著工業互聯網應用的推進，各種標識規范和行業、區域的標識解析體系也正在快速建立。當前，各種不同頻段的電子標簽應用都已進入成熟階段，形成了基于電子標簽的單品標識、包裝標識、貨物托盤標識、物流容器標識、集裝箱標識、貨位標識、運輸車輛標識等多種不同應用。電子標簽可以是無源、半無源、有源等多種應答形式，電子標簽可以封裝成防撕、防轉移、抗金屬等各種不同應用封裝。讀寫機具可以安裝在分揀線、流水線、倉庫門口等位置，也可以安裝在叉車上，還可以是手持移動式，實現了對倉儲作業貨物的精準識別和數量精準統計。
9月10日，第十三屆全國現代物流科技創新大會在遂寧舉行。來自全國各地的物流行業權威專家、協會精英、企業領袖等齊聚遂寧，以“新基建、新科技、新物流——科技創新助力構建物流新格局”為主題，圍繞物流科技運用、降低物流成本、提升物流效率、創新驅動產業升級等話題，多維度共同探討現代物流產業未來發展之路。迎來新機遇政策扶持促進現代物流業轉型升級本次大會上，與會專家均表明了同一種觀點——我國物流業發展已經形成規模。在市場需求、資本助力、物聯網與人工智能等技術迅猛發展等多重因素影響下，現代物流業發展或將迎來巨大機遇期?！?019年，中國的社會物流服務總額已經達到298萬億元?！敝袊锪髋c采購聯合會副會長蔡進還通過一組數據，進一步佐證全國物流基礎設施網絡體系建設成效?！拔覈锪骰A設施建設國內外互聯互通的網絡體系基本形成?！苯谡匍_的中央財經委員會第八次會議指出，黨的十八大以來，我國流通體系建設取得明顯進展，國家骨干流通網絡逐步健全，流通領域新業態新模式不斷涌現，全國統一大市場加快建設，商品和要素流通制度環境顯著改善。物流行業整體向好發展的同時，國家層面的政策扶持也為物流業發展保駕護航。日前，國家發展改革委等部門聯合印發《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》，對促進物流業制造業深度融合創新發展作出全方位安排，以推進物流降本增效，促進制造業轉型升級?！秾嵤┓桨浮访鞔_提出，到2025年，物流業在促進實體經濟降本增效、供應鏈協同、制造業高質量發展等方面作用顯著增強。同時，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個重點領域，明確了推動物流業制造業深度融合、創新發展的主攻方向?！耙詥栴}和目標為導向審視物流業改革，促進行業持續健康發展?！鄙虅詹吭辈块L張志剛認為，物流業轉型升級要向政策、向現代科技、向經濟運營和結構優化、向創新商業模式等要效率。他認為，從目前的形勢看，物流業迎來了重大發展機遇。借助新動力科技成物流業發展驅動要素當前，新基建加速布局、新科技廣泛應用，帶動新物流蓬勃發展。如何運用新科技、新技術進一步降低物流成本、提升物流效率、實現物流業高質量發展，進而推動國民經濟的高質量發展，成為本次大會討論的核心問題?！跋蚩萍紕撔乱鸢??！笨萍疾吭辈块L、中國智能交通協會理事長吳忠澤認為，物流業作為現代經濟的重要組成部分，融合了運輸、倉儲、交通、配送、市場調動、信息化為一體的復合型產業。改革開放以來，物流業信息化建設加快發展，新需求、新技術、新機遇，為無人物流的發展提供了重大機遇，無人機、無人倉、無人車等共同構建起“無人物流”科技矩陣。今年，新冠肺炎疫情之下，物流行業面臨極大的挑戰。但不可否認的是，挑戰中也蘊藏機遇。不少專家認為，尤其是疫情過后，相關技術創新變革將會給物流產業帶來嶄新的、更加廣闊的發展空間?！拔锪鞯闹悄芑?、數據化、標準化進程在進一步加大，這‘三化’最終落腳在一個核心上，那就是現代技術的融合運用?！辈踢M說，未來的物流業發展要深入研究與人工智能技術、區塊鏈技術、云計算等銜接融合?！爱斍?，世界科技發展的趨勢表明，我們正在進入智能技術和智慧社會的時代，各類智能技術和產品已經進入我們的生活?！彼拇ㄊ≌f副主席歐陽澤華認為，市場是物流技術創新的推動力，企業是實施物流技術創新的主體。遂寧要借助更多先進的科技手段繼續大力發展物流行業，并推動川渝及西南地區物流行業進步。
物流地產屬于產業地產范疇，其包括物流園區、物流倉庫、配送中心、分撥中心等物流業務的不動產載體。物流地產是由美國普洛斯公司率先提出并實踐的，開始于上世紀80年代，至今為止已有30多年的歷史。2001年中國加入WTO后，大量外資企業進入中國。
一、有利因素（一）智能化物流是發展趨勢現代物流企業都在朝向智能化物流方向發展，這是物流互聯網必然要求。將信息技術應用于傳統物流行業中，將會實現物流的自動化、可控化、智能化、信息化，為現代物流企業帶來更大的價值，提高資源利用率和附加值。例如，運用傳感技術和物聯網技術，可以實現對物流企業貨物倉儲、配送等流程的有效控制；通過應用物聯網和配送網絡，構建面向生產企業、流通企業和消費者的社會化共同配送體系?；ヂ摼W+物流將會實現物流行業的智能化，產生智慧物流。若物流與互聯網不融合，將仍是兩張皮，貼不到一起，那么物流行業會產生下滑，沒有利用價值；如果沒有智能化，物流的互聯網就是畫蛇添足，帶不來物流效益與效率。充分利用互聯網，打造智能化物流，使得物流行業做到運籌與優化，發揮物流互聯網的最大價值。（二）有利于降低物流成本中國物流成本占國內生產總值的比重偏高，歐美等發達地區的物流GDP占比只有6%-8%，而我國從2012年的18%下降到了2017年的14.6%，仍然有很大的下降空間。而互聯網具有公開標準、使用方便、相當低的成本和標準圖形用戶界面等特點，使得利用互聯網的物流管理具有成本低、實時動態性和顧客推動的特征。一方面，通過互聯網這種現代信息工具，進行網上采購和配銷，簡化了傳統物流煩瑣的環節和手續，使企業對消費者需要的把握更加準確和全面，從而推動產品生產的計劃安排和最終實現基于顧客訂貨的生產方式，以便減少流通渠道各個環節的庫存，避免出現產品過時或無效的現象；另一方面，企業利用互聯網可以大幅度降低交流溝通成本和顧客支持成本，增強進一步開發現有市場的新銷售渠道的能力。（三）相關技術逐漸成熟物聯網技術是物流互聯網的基礎，基于RFID/EPC和條碼自動識別等技術、各類傳感器的感知技術、GPS/GIS的定位追蹤技術，實現了物流系統的信息實時采集與鏈接進入互聯網，從而使得物理世界的實體物流網絡“地網”才能夠與虛擬世界的互聯網的“天網”對接與融合?；ヂ摼W與移動互聯網是物流互聯網的中樞系統，是物流實體世界的神經系統傳輸系統，進入互聯網的物流信息通過在互聯網中集合、運算、分析、優化、運籌，再通過互聯網分布到整個物流系統，實現對現實物流系統的管理、計劃與控制。大數據、云計算是物流互聯網的智慧分析與優化系統，是物流互聯網的大腦，是物流信息系統的計算與分析中心，其計算與分析模式是分布式的和網格式的云計算模式，適應了現代物流實體網絡體系的運作。智能物流技術裝備是物流互聯網的運作關鍵，物流互聯網的實體運作與應用是要通過各類智能設備來完成。智能設備是指嵌入了物聯網技術產品的物流機械化和自動化的設備，也可以是普通的物流技術產品，其核心是這些設備與技術產品一定要可以實時接入互聯網。如嵌入了智能控制與通訊模塊的物流機器人、物流自動化設備；嵌入了RFID的托盤與周轉箱；安裝了視頻及RFID系統的貨架系統等。二、不利因素（一）物流專業化程度不高目前，我國大多數物流企業仍按照傳統的物流體系運作，信息化水平較低，設備較為落后，運輸、倉儲、加工等技術水平也有待提高，專業化程度較低，未能達到現代物流的標準，無法滿足日益增長的專業化、定制化物流需求。由于我國物流行業還存在布局不合理、業務分散、無法形成規模經濟等問題，物流方式較為單一，物流運行效率仍處于較低水平。（二）行業競爭比較激烈現在的物流信息平臺領域已經出現了泡沫，同質化競爭、惡性競爭非常嚴重，造成了資源的極大浪費。智慧物流中第一方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等，以平臺形式出現，屬于資金密集型；第二方隊擁有大量園區、車隊，資產比較重；還有一部分屬于方案提供商，屬于典型的第三方物流?？偟膩砜?，不管是互聯網平臺還是線下的第三方物流，競爭都十分激烈，可以說進入了“賺吆喝不賺錢”的時代。不斷的燒錢和補貼大戰不利于形成良性合理的競爭生態。（三）模式單一且信息化程度不夠我國物流企業的“互聯網+”模式單一，有能力實施信息化的企業更多地限于App等單一模式，且受企業規模的限制，信息化程度尚且不夠。廣大中小物流企業的信息化程度尤其不夠，靠企業自身的力量實現信息化轉型升級困難重重。
新零售，企業以互聯網為依托，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。新零售主要有以下三個方面特點：一是線上線下的深度融合。線上線下一體化發展是未來零售的發展方向，國務院辦公廳相繼印發了《關于促進線上線下互動加快商貿流通創新發展轉型升級的意見》《關于深入實施“互聯網+流通”
2019年4月27日上午，陽光明媚，春意盎然。德華物流與中國重汽隆重舉行了全面達成戰略合作暨全年100輛首批30輛豪沃T7H交車儀式。交車儀式現場?掌聲響起，交車儀式正式拉開帷幕?煙臺德華物流有限公司董事長牟德華先生上臺致辭?中國重汽山東銷售公司總經理富宏先生上臺致辭?交付象征合作共贏、友誼長存的金鑰匙，并贈送精美車模?雙方簽訂正式戰略合作協議?德華物流與中國重汽達成全面戰略合作?? 至此，德華物流與中國重汽達成全面戰略合作暨全年100輛首批30輛豪沃T7H交車儀式取得圓滿成功！
首先請允許我代表德華物流，對各位來賓的到來表示最熱烈的歡迎！并對大家長期以來給予德華物流的信任和關心表示最衷心的感謝!今天我們在此隆重舉行德華物流和中國重汽達成全面戰略合作暨全年100輛首批30輛豪沃T7交車儀式，我們為收獲德華物流與中國重汽的友誼而倍感喜悅！我們對中國重汽山東銷售公司總經理富宏先生的到來表示由衷的感謝，并且我們非常感謝中國重汽煙臺公司為這次活動所付出的努力！我們選擇了重汽，正是看
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